Mardi 16 mars 2010
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23:48
Albacor 4 prend provisoirement la tête de la course
Les voiliers qui ont pris le départ de la course au large, samedi 13 mars, pour effectuer plus de 1000 milles sans escale en Méditerranée, ont bénéficié pour cette
première partie d’un temps assez propice.
De Saint-Tropez aux Baléares, le mistral de force 4 à 6 avec des rafales à 7, a accéléré la cadence des unités en course. Le peloton est resté étonnement très
homogène jusqu’à l’île de Majorque où l’accalmie de Eole s’est fait ressentir. Les concurrents se sont ainsi traînés le long des côtes, au sud de Palma. Seul, le Pogo 40 « Spirit of Fille du Feu
» skippé par Louis Burton a réussi à se sortir du trou d’air, prenant ainsi de l’avance en temps réel sur ses adversaires. Après deux jours et demi de course et à la marque P1 (sous Palma), c’est
le J109 « Albacor 4 » de Jean-Louis Pezin de la Société Nautique de Saint-Tropez qui prend la tête du classement provisoire en temps compensé. Le First 36.7 de Montpellier « La Salangane II »
se retrouve second suivi de très près du voilier « Peips »
Mais rien n’est joué à ce stade d’autant que tous les participants se suivent de très près en temps compensé. Ils ne sont qu’à quelques petites minutes seulement les
uns des autres !
Le vent qui a repris de sa vigueur, les entraîne désormais vers la prochaine « porte » qui se situe au Sud de la Sardaigne. Lancé à plus de 10 nœuds, le Pogo 40 du
futur participant à la Route du Rhum se détache de plus en plus du groupe. Mais avec un coefficient IRC supérieur aux autres voiliers, il lui faudra maintenir le bon cap et la bonne allure pour
gagner la compétition ! A suivre…
http://www.mer-assistance.fr/Antipodes.html
Par Bruno Moret
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Mardi 16 mars 2010
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21:17
.../... le 16 mars
7h00 pétole sévère. Vent 0
9h30 : toujours pétole. 3 N de vent de sud. Cap 130. Visite d’une compagnie de dauphins curieux et joueurs. Œuf au
plat jambon.
12 h 00 : vent 0, vitesse 0. Sieste.
15h00 : vent 2 n. vitesse 1,5 N. menu : sauté de canard petits poids.Les dauphins viennent nous faire une danse du
ventre pour nous souhaiter bon vent. Les bonites sautent et se gavent de méduses.
18h00 : c'est au tour des tortues de venir montrer leur nez mais bien moins joueuses que les dauphins. profitons au
max de quelques risées à 4 à 5 noeud de vent
19h30 : début des quarts de nuit. 6 à 7 N de vent au près tribord amure. CAP 115. Position : 38°53.7190 - 3°
44.3060. Superbe coucher de soleil. Pas de malade, mer belle. Figures cramées de soleil.
La journée s'achève avec le triste recourd de 45 miles parcourus en 20 h00. Ceci n'est pas suffisant pour enporter
nos nerfs. 
nb GG : journée dédiée à BB !!!
Par gege
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Mardi 16 mars 2010
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09:39
12h00 : pétole : vitesse 3 nœuds.
16h30 : on s’engage entre Majorque et ile Dragonera. 5 N de vent de travers. Vitesse 2,5 N.
17h30 : cabo de la mola à 2 nœuds
20h12 : le vent se relève à 10 nœuds. Cap au 120.
Le 16 mars :
2h00 ; passage cabrera par le nord puis cap sur way point au 125 pendant 35 miles
2h30 : impossible descendre vent arrière 3 N de vent, remontée NW
6h00 : vent 6 N, envoi du spi et descente vers le sud
Par gege
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Lundi 15 mars 2010
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21:41
Des photos du tracking de la SALANGANE II (renommée SALANGANE V par les organisateurs ... on se demande qui a rempli le formulaire d'inscription ;) ) seront mises
sur le blog tous les jours dans l'album photo "PARCOURS AU JOUR LE JOUR " afin que vous puissiez visualiser sa position si vous n'avez pas le temps de vous rendre sur la page appropiée ....
Pour ceux qui ont Facebook, n'hésitez pas à m'envoyer une demande pour avoir la mise à jour sur votre FB ... les amis de l'équipage sont aussi mes amis ;)
http://www.facebook.com/search/?ref=search&q=bruno%20moret&init=quick#!/profile.php?id=100000271650451&ref=search&sid=100000001902971.2398356681..1
Biz à tous et bon vent à eux ...
Par Bruno Moret
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Lundi 15 mars 2010
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10:46
20h00 ; 10 N de vent, près tribord amure. Vit 6,5 N
Le 15 mars :
6h00 : Formentor par le travers. Remontée cote nord Majorque au louvoyage
9h00 : molle à moins de 10 N. louvoyage. Concurents en visuel
Par gege
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